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但费利亚却远没有那么乐观，在其他投资大佬觉得市场前景一片坦荡之时，他却觉得前方已经布满了陷井。他指出，美国股市的根基已经脆弱不堪，日后只要有一颗“地雷”不小心被踩爆，就可能引发多米诺骨牌式的全面崩塌结局，后果之惨，可能远远超出大家想象力的限度。

“很多景区发展思路传统陈旧，理念创新刻不容缓。”洪群联表示，如今，仍有许多景区认为制定较高门票就能获得较高收入，争取星级景区评定也是为提高门票价格创造依据，门票经济依赖症严重。事实上，由于旅游产业的强关联性和带动性，一些景区降低或取消门票后，旅游收入非但没有降低，反而大大增加。例如，2002年杭州西湖景区实行免门票以来，十多年间，游客数量和旅游总收入增加数倍，人流量增加带动当地餐饮、零售、住宿、交通等相关行业迎来井喷。

在一个短债务周期中，消费力受到了借款人和放款人提供流动性的意愿。如果流动性很宽松，经济就会增长。如果流动性并不那么宽松，经济就会衰退。流动性的开关掌握在央行手里。但在长期债务周期中，一定是债务上升速度比收入上升速度要快的，这是人性导致。大部分人是愿意承担更高风险，去借更多钱来消费，消费又推动了经济增长，又反过来借钱形成一种自我循环。一旦债务增长对应收入增长的上限达到，整个过程就会反转。资产价格暴跌，投资者恐慌，导致更多的资产抛售。由于一个人的支出是另一个人的收入，整个消费开始下降。，股票价格也会大跌，同时带来失业率的上升。长期债务问题会一直存在，无论是罗马帝国还是今天的美国，新兴市场国家，都经历过。

早在之前的6月12日，航天动力发布公告称，公司控股股东航天科技的一致行动人动力研究所通过上海证券交易所集中竞价交易系统增持公司股份861800股，并计划自2018年6月12日起6个月内增持公司股票，增持均价不高于每股11.50元，累计增持（含本次增持）金额不高于人民币8000万，增持金额不低于人民币2000万元，累计增持股份不超过公司已发行总股份数的2%，6月13日，动力研究所已增持公司股份86.18万股，增持金额835.68万元。

然而，中国海军任何一个项目的选择都必须经过中国海军装备研究所进行的初步研究，然后写一份详细报告，项目启动前由专家委员会进行验证。来自中国海军装备研究所的人员宁愿表示沈阳和成都进行竞争，因此到底是选FC-31还是歼20，细节尚未透露。在国内市场上，至少到现在为止，中国军方似乎并没有对这架中型五代机感兴趣， 根据最新官方的数据，FC-31的最大起飞重量为28吨。FC-31从1.0的最大起飞重量25吨，改到现在的28吨了，上舰再增加2吨多，那就是达到30多吨，30多吨，也不轻了。要知道F-18E有30吨，F-35有31.8吨，都是30吨出头的级别了。FC-31目前的作战半径是1250公里，改成海军版，还是有可能达到1500公里的作战半径的。

责任编辑：蒋晓桐原标题：商务部等14部门印发《关于培育建设国际消费中心城市的指导意见》来源：商务部市场运行和消费促进司（国家茧丝绸协调办公室）2019年10月14日，经国务院同意，商务部等14部门联合印发了《关于培育建设国际消费中心城市的指导意见》（商运发〔2019〕309号，以下简称《指导意见》），指导推进国际消费中心城市培育建设工作。