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责任编辑：常福强第二届国际绿色能源发展大会近日在江苏省扬中市召开。中国经济信息社在大会期间正式发布《2018-2019年全球绿色能源应用发展年报》（下称《年报》）。《年报》显示，2016—2019年上半年，太阳能发电与风力发电概念板块共有16家企业在沪深IPO，在主板和创业板上市的企业均为8家，3家企业首发募资超十亿元。

深交所第二问：乖，以前年度商誉减值测了没有啊？商誉减值了没有啊？上市公司，你不应该详细回答一下前三个年度商誉减值测试的具体预测数据吗？以前年度减值测试对应的资产组和确认时是不是有差异啊？当年业绩承诺的实现不能作为判断商誉不减值的原因，这个不是证监会8号文里明确说了吗？

从外贸外资看，2019年货物进出口总额比上年增长3.4%，出口增长5%，进口增长1.6%，实现了外贸稳中提质。在全球跨境投资大幅下降的情况下，前11个月实际使用外资同比增长6%，全年有望超过1300亿美元。年末外汇储备余额31079亿美元，比上年末增加了352亿美元。

5月9日，中国空军新闻发言人申进科大校发布消息，在近日，中国自主研制的新一代隐身战斗机歼-20，首次开展海上方向实战化军事训练，进一步提升空军综合作战能力。歼-20战机展翅海空，开展海上实战实训，有助于空军更好地肩负起在西太平洋掌握制空权的重任。

“滞胀”表象下的利率政策前景按照经济增长变动和通胀变化的组合态势，市场自然会把当前的中国经济状态界定为“滞胀”。然而，中国经济的“滞”是结构调整中减速换挡增质的阶段现象，并非真正停滞，而是经济运行重心变化的结果；对于价格的持续上行，基于笔者上述分析，中国价格的“涨”，更多的是一种统计和民生现象，毕竟肉价贵了，老百姓也是有牢骚的，但根本不是经济周期现象，不是经济需求发生趋势性变化的结果，从价格变动的根源上看，更多的是先前过度市场创新（农产品期货化）和生猪养殖市场集中化进程中的短期冲击。

刘道刚表示，天津正努力打造北方国际航运核心区，目前天津港拥有集装箱班轮航线127条，与世界上180多个国家的500多个港口保持贸易往来，港口辐射功能日益彰显。刘道刚说，天津滨海国际机场作为三地四场重要组成部分，按照打造中国国际航空物流中心的定位，正努力实现客运和货运同头并进。天津滨海国际机场和159个城市开通23条客运航线，年旅客吞吐量达到2400万。下一步将和北京首都机场、大兴机场形成良好的互动和错位发展。